2017年6月6日，国际电动汽车示范城市及产业发展论坛在北京召开，来参加的*及城市的政府部门、电动汽车生产厂家、科研机构多达10多家，各个领域对自己的研究成果进行了汇报。

　　汇集来自中国、法国、德国、美国、日本、韩国等10几个*对自己的政府推广政策进行了详细说明和解释，希望通过这次会议，对电动汽车行业进行大升级。

　　挪威给出的政策：电动汽车比燃油车更便宜

　　在挪威，电动汽车的价格比汽油车和柴油车的价格更加亲民实惠。而在挪威购买汽车会根据碳排量和吨重缴纳一笔高昂的注册税，税费平均高达一万多欧元，但购买电动汽车的政策却不用缴纳这些费用，此外，电动汽车可以使用公交车道，电动汽车都可以上牌，有专门的牌照，另外电动汽车停车不收取停车费，这些政策无疑让市民更加喜欢电动汽车。

　　伦敦：设立超低排放区

　　伦敦目前正在加快电动汽车的推广，伦敦是中心已经设立了超低排放区。

　　伦敦市长：伦敦正在加紧建设电动汽车的基础设施建设，会优先给予电动汽车在市中心超低排放区的行使权和停放区，建立电动汽车体验中心，给市民普及汽车知识和服务。

　　美国洛杉矶：大力推进公共交通领域电动化

　　洛杉矶市副市长介绍说，有望在2035年，洛杉矶的混合动力公共汽车保有量达到25%以上，终目标是让洛杉矶至少50%的汽车都是电动汽车。为此，洛杉矶大力推动公共交通领域车辆的电动化，到2030年，实现所有公交车电动化;未来市政车队、警队都将采用电动汽车。

　　在消费者领域，市民不但可以享受买电动汽车的优惠，而且，在家庭修建充电桩上还有联邦政府的支持，每个家庭修建一个充电桩，高可获得2000美元的买车补助，这项政策很大程度上减轻了基础设施不足的问题。