中国政府向清洁能源投资了数十亿元扶持这一产业，计划在2020年前实现500万辆的新能源车型销量目标，国外和中国外乡汽车商趁着政策“东风”计划在华大幅提高电动车和混合动力车销量。然而，法新社撰文称，售价居高不下、缺乏基础充电设施以及消费者的抵触情绪将成为电动汽车销售的三大“拦路虎”

    2011年年底，中国大概有243个充电站。中国政府计划在未来10年内斥资1000亿元人民币，汽车行业内统筹发展电动汽车，建立新能源机制。
   
    2009年，中国逾越美国成为世界较大的汽车市场，因此也在全球经济动荡打击发达*市场需求的背景下变得越来越重要。但是中国整体销售增长放缓的情况下，推行清洁能源汽车显得有些动力缺乏。与2010年32％的行业增长率相比，2011年中国汽车销量为1851万辆，仅增长2.5％。中国政府积极扶植其国内汽车行业，因此对美国的一些轿车和SUV车型征收进口关税，并表示将对这一领域的外资企业“撤回支持”

    中国市场研究机构益普索汽车分析主任KlauPaur说：中国政府初目标是实现其汽车产业跳跃式发展，但随后意识到这个目标过高。目前，中国正重新考虑生产（纯）电动汽车的战略，这也是其为混合动力汽车投入更多资金的原因。中国所面临的挑战包括--加强电池充电基础设施建设，并说服消费者信任该项技术。为了达到这个目标，中国已在全国建立了15个电动汽车试验区。