新型锂电池 或将打破电动汽车动力“瓶颈”

 近日，中科院长春应化所张新波研究员带领的科研团队首次设计和开发出了可实用性强、拥有自主知识产权的锂-空气二次电池及电池组，使其可真正应用于电动交通工具和太阳能、风能等可再生能源储能领域。

    据介绍，电动汽车目前多使用锂离子电池作为动力来源，但其蓄电能力并不尽如人意，严重制约了电动汽车的发展。而锂-空气二次电池因具有比锂离子电池高的理论比能量，是能够取代汽油的电池种类，已成为电动汽车电池的明日之星。然而，现有的锂电池存在能量转化效率低、倍率性能差和循环寿命短等亟待解决的难题，无法突破充电次数限制的瓶颈，无法实现市场化应用。

    在*自然科学基金委、科技部和中科院等的大力支持下，张新波带领的团队通过抑制锂-空气电池电解液分解，调控空气电极固-液-气三相界面以及优化锂-空气二次电池体系与结构，成功将锂-空气二次电池循环寿命从多充电100次大幅提高至500次。该团队还首次将亚砜和砜应用于锂-空气二次电池中，有效减少了副反应。